邯鄲市偉基鐵路器材有限公司坐落于臨洺關鎮南灘頭村村南，于2010-01-04創辦，自成立以來就致力于重軌壓板的生產與經營銷售。公司擁有一大批可靠技術人才，充分滿足廣大個體和中小企業對產品的需求，為客戶供應市場上好的重軌壓板。

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低壓軌道平車的動力來自于軌道上36V的低壓電源，如果軌道直接鋪設在地面，軌道上的電就會通過地面傳導出去，導致上電壓不夠，這樣就不能保證軌道上的電動平車正常工作。

低壓軌道車所需的軌道為絕緣軌道，其鋪設方式大致分為三步：

1.軌道地基鋪設，因為電動平車載重一般噸位較大，需要堅實的地基來支撐軌道及平車。

2.鋪設絕緣層，在軌道的下方鋪設一層絕緣毛氈，來防止軌道上的電傳導出去，軌道壓板也需要時絕緣材質。

3.將軌道鋪設在絕緣層上，然后地面平整好。需要注意的是：絕緣軌道在鋪設的時候，兩根軌道中間的地面稍微高一點。這樣兩根軌道就不會因為有積水而短路。

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軌道壓板總成有兩個部件：壓板夾和底座組成。壓板可做側向調整。壓板采用將底座焊接在支撐面（鋼墊板）的方法與支撐面固定。壓板夾通過橡皮鼻子作用一個向下的力固定鋼軌，橡皮鼻子是合成橡膠經硫化處理壓合在壓板夾上。技術優點：壓板在安裝期間和安裝完成后均可做側向調整，壓板根據不同的類型，有8-20mm可調整范圍。具有雙面楔連接可以產生自動鎖功能。壓板根據不同的類型，可承受從50到200KN的側向力。

軌道結構部件及所用工程材料應符合和行業的相關標準要求。無砟軌道主體結構應不少于60年設計使用年限的要求。軌道結構設計應考慮減振降噪要求。7．軌道結構應設置性能良好排水系統。

軌道壓板在設計時，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時，車檔方可焊接在軌道上。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。為了進行水平方向的調整，軌道壓板上的孔通常做成長孔，垂直方向的調整可在鋼軌下加墊。

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